红警3谭雅娜塔莎百合子谁最厉害?
论综合实力都各有所长。
如果让她们两两单挑的话基本上是百合子最强,谭雅最弱。至于娜塔莎,如果是人工操作的话有20%的几率能干掉百合子,而80%的几率则是输给百合子。谭雅之所以较弱,是因为她的时空腰带几乎能够及时挽回任何错误,而且盟军有超时空传送,配合谭雅的话是敌人基地极大的威胁。在实用方面永远不比百合子逊色。而娜塔莎具有远射程的特点,还有狙击载具的技能,所以她的长处绝不是去让对手后院起火,她应该在战场上与敌人厮磨,她的存在,是敌人地面部队永远的噩梦。百合子,在单挑的时候确实BT,而且是唯一一个可以对空的英雄。不过她的技能升阳震荡波只对步兵有效,犹如RA2中的尤里的心灵震荡波,具有一定的局限性。在战场上移动速度和攻击距离是她的瓶颈,而让她突然深入敌后又有一定的困难,因此要用好有一定难度。红警3百合子,谭雅,娜塔莎单挑谁厉害?
论综合实力都各有所长。
如果让她们两两单挑的话基本上是百合子最强,谭雅最弱。至于娜塔莎,如果是人工操作的话有20%的几率能干掉百合子,而80%的几率则是输给百合子。谭雅之所以较弱,是因为她的时空腰带几乎能够及时挽回任何错误,而且盟军有超时空传送,配合谭雅的话是敌人基地极大的威胁。在实用方面永远不比百合子逊色。而娜塔莎具有远射程的特点,还有狙击载具的技能,所以她的长处绝不是去让对手后院起火,她应该在战场上与敌人厮磨,她的存在,是敌人地面部队永远的噩梦。百合子,在单挑的时候确实BT,而且是唯一一个可以对空的英雄。不过她的技能升阳震荡波只对步兵有效,犹如RA2中的尤里的心灵震荡波,具有一定的局限性。在战场上移动速度和攻击距离是她的瓶颈,而让她突然深入敌后又有一定的困难,因此要用好有一定难度。这坦克是什么型号?
图中是苏联的BT-7骑兵坦克
BT-7是苏联骑兵坦克BT坦克的最后一型,该坦克于1935年至1940年期间大量生产。BT坦克是苏联在1932至1941年间生产的一系列轻型坦克。BT坦克(俄语:Быстроходный танк, БТ),罗马化:Bystrokhodny tank(快速坦克)。BT坦克因其名称首字母发音而得绰号Betka,或昵称为Betushka。
BT-7虽然装甲轻,但其装备精良,并且它的机动性比同时代其他坦克要好。BT-7的继承者是1940年引进的著名的T-34中型坦克,它取代了当时所有服役的苏联快速坦克、步兵坦克和中型坦克。
也许大家会问什么是骑兵坦克?两次世界大战之间(一战和二战,两次大战之间),英国陆军中将吉法德·勒·奎斯纳·马特尔(Giffard Le Quesne Martel)提出了巡洋坦克这一概念。巡洋坦克(也称为骑兵坦克,或快速坦克)有别于步兵坦克,它装甲较薄,机动性能较强,响应速度更快,如Mk.I巡洋坦克。而步兵坦克装甲较厚,机动性能较差。
BT-7骑兵坦克的发展
BT-7的第一批原型机具有独特的倾斜椭圆形炮塔,可同时安装主炮和同轴机枪。设计规格要求该车能够在不对火炮结构做明显修改的情况下安装以下新型火炮:76mmKT-26或PS-3主炮,一种短身管榴弹炮;以及45mm1932/38型20K火炮,一种长身管高初速火炮,能有效打击坦克,但效果不如76mm炮。
在炮塔的后部,有一个旋转的滚筒式弹仓,可储存18发76mm炮弹或安装一台无线电。在原型机经历了1934年夏季和秋季的额外测试程序后,结果发现,对于一辆乘员3人的坦克来说机枪是没必要的,尤其是在组装炮塔时更复杂。
因此,该坦克于1935年初以更简单的设计投入生产,并***用了BT-5的炮塔。投入生产的型号则在圆筒形炮塔上安装一门45mm20K火炮,并直接在炮盾上配一挺DT机枪,部分坦克上安装了配有框形天线的71-TC型电台。
1937年,开始生产带圆锥形转塔的BT-7。其主要武器装备保持不变,但***增加到44发。为使主炮和机枪能在夜间发射,坦克上增装了两盏车头射灯并在火炮上安装了一遮罩。随后,早期的型号也进行了这一改装。
1941年6月,在巴巴罗萨行动开始之初,BT-7是苏军的主要骑兵坦克。在东部战线的前12个月中,苏联损失了2000多辆BT-7。德国入侵前,数百辆因为维护不善而无法动弹,并随着苏军向东撤退而被遗弃。
在远东地区,苏联红军继续使用BT-7坦克来对付缺乏重型坦克的日军。如1939年诺门罕战役以及1945年的满洲战略攻势行动(又名“八月风暴行动”)都有BT-7坦克作战。
韩国电影《登陆之日》中就有大量BT-7坦克进攻日军阵地的情景(提问图就是)。注:提问图片中《登录之陆》应该为《登陆之日》。
《登陆之日》(韩语:마이웨이,英语:My Way“我的征途”)是一部由日本、韩国合拍的二战电影。姜帝圭执导,韩国CJ Entertainment及日本东映株式会社摄制及发行,2011年末上映。
二战时期日军在亚洲战场投入数量最多的坦克是哪一款?
这个问题我来谈谈!看到题目估计很多朋友都会第一时间想到日军在二战时期的主力坦克:九七式及九七式改中型坦克,不过笔者在查证资料确认,二战时期日军制造和装备数量最多、应用最广泛的坦克并非九七式,而是九五式轻型坦克,下面就为大家介绍一下这种日军小坦克。
九五式轻型坦克是日本陆军装备数量最多、运用最为广泛的坦克。日本陆军在20世纪30年代初提出研制新型轻型坦克的要求,针对八九式中型坦克速度缓慢的弊病,军方要求新型坦克达到40公里/小时的速度,能够伴随步兵部队进行快速突击。日本陆军技术本部于1933年6月开始设计,陆军相模兵工厂在1934年6月完成1号原型车,并进行了各项测试。经过改进设计后,第二批3辆原型车于1935年11月制造完成,交予部队试用,包括在中国东北地区的实战测试。尽管步兵部队认为新车装甲薄弱,但骑兵部队认为速度和火力能够弥补防护的不足,于是新型坦克于1936年以“九五式轻战车”的名称列装并投产。九五式轻型坦克主要由三菱重工下属工厂生产,此外相模、新潟、神户、***等兵工厂也参与制造,在1943年停产时其最终产量达到2378辆,是日本历史上制造数量最多的坦克。
九五式轻型坦克自重6.7吨,在设计上相比八九式中型坦克有明显进步,摒弃了带有浓厚一战风格的箱形车体,改为带有大角度倾斜正面的外形。在车体两侧各有4个负重轮和2个托带轮,***用双臂曲柄悬挂装置,每2个负重轮安装在一个横向悬臂上,这种悬挂装置是九五式轻型坦克的典型特征,但在设计上并不算成功,即使在相对平坦的地形上行驶也会有强烈的颠簸感,就算经过改进也没有明显改善,以至于后来在坦克内部舱壁上敷设了一层石棉布,防止乘员因为颠簸碰撞受伤,此外在热带作战时能起到隔离高温的作用。九五式轻型坦克的发动机***用三菱公司生产的120马力6缸风冷柴油机,最大公路行驶速度为40公里/小时,在轻载状态下甚至达到过45公里/小时的速度记录,最大行程为240公里。
九五式轻型坦克安装一座手动旋转的单人炮塔,初期生产型的主炮为1门九四式37毫米坦克炮,备弹量为120发,在发射穿甲弹时炮口初速为579米/秒,在275米距离上可以击穿36毫米装甲,有效射程约700米。在后期生产型上,九五式的主炮更换为九八式37毫米坦克炮,穿甲能力较九四式略有提升,但总体上说都不适合与坦克交战,也难以击穿二战时期欧美及苏联坦克的主装甲。九五式轻型坦克的***武器是2挺九七式7.7毫米车载机枪,分别安装在炮塔后部和车体正面左侧,备弹量为3000发。在装甲防护上,九五式车体正面和侧面的装甲厚度为12毫米,车体后部为10毫米,车体顶部为6~9毫米,车体底部为9毫米,炮塔周边为12毫米,炮塔顶部为9毫米。作为一种轻型坦克,九五式的装甲仅能防护轻武器火力和破片。九五式的车组乘员为3人,包括车长、驾驶员和机***,其中仅有车长位于炮塔内,他除了负责指挥全车之外,还要兼顾战场观察、操纵主炮射击、装填炮弹以及操纵炮塔机枪,负担很重。
九五式轻型坦克在服役后迅速被投入侵华战场,主要担负支援步兵作战的任务,在战车部队也被用于侦察和联络。在中国战场上,九五式凭借机动灵活的特点在支援步兵战斗时发挥出良好的作战效能,但是在1939年的诺门罕战役中则暴露出在坦克交战中的无力,当时苏军轻型坦克的45毫米炮可以在1000米距离上击穿日军坦克的装甲,这个距离要超出九五式主炮的有效射程。在太平洋战争期间,九五式轻型坦克广泛参与了初期的进攻作战和后期的防御作战,身影遍布各条战线。值得一提的是,在1941年12月22日,参加菲律宾作战的战车第4联队的九五式轻型坦克在巴丹半岛附近与美军第192坦克营B连的5辆M3轻型坦克遭遇,这是美军在二战中的首次坦克战,尽管M3型具有比九五式更厚的装甲,但此战中日军坦克先敌发现,抢先开火,击毁了1辆M3,并迫使其他4辆美军坦克撤退。除了装备陆军部队外,九五式轻型坦克也装备海军特别陆战队,用于各个岛屿的守备。九五式轻型坦克经历了太平洋战争的全程,其最后一次作战行动是1945年8月的占守岛之战。
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我来补充一下。
日军还有更早的89式坦克。
1922年,日本引进法国雷诺17坦克,后来开始仿制。1929年大阪陆军兵工厂研制出来,命名为89式坦克。自重12~13吨,时速25公里每小时,行程140公里,乘员4人,世界上第一种风冷柴油发动机坦克。参加过1937年侵华战争、1938年苏日哈桑湖冲突、1939年诺门罕冲突,一直用到太平洋战争初期。
主炮:早期为37㎜,后期改成57㎜,备弹100发。穿甲弹100米可穿透25毫米厚垂直装甲板。
装甲:表面渗碳的镍铬钢装甲,正面17㎜、侧后15㎜、顶部10㎜、底部5㎜。